電話での問い合わせの後にお越し下さいました
話しを伺うと、以前に乗っていたクルマ『ミツビシ　ＲＶＲ』の車検期日が近づき、乗換えの乗用車を探していたそうです。

ニッサン　キューブ　アルテ
今も人気の高い初代モデルで、後期型の四角いキューブです。

平成13年式でありながら、走行距離数が約36,000ｋｍという驚きの少なさです♪
また、ＤＶＤナビ＆ＴＶが付属で付いているのも魅力の一つです。

修復歴の有るクルマですが、それを考慮した上で仕入れました。

修復歴車とは・・・過去に車体の骨格にあたる部位を損傷し、「修正」あるいは部品の「交換」により修復した経歴がある車です。
同じ修復歴の有るクルマでもその修復部位によって、修復の度合いは変わります。
前側の部分を少し板金修理したものから、修正機をかけて大規模に修復しているものなど様々です。

今回仕入れましたキューブは、修復歴が有るクルマと判断するのが難しいくらいの軽微でした。
損傷箇所が下側だったのですが、考えられるのは縁石に乗り上がったのではないかと思います。

【修復歴車】という言葉は聞こえが悪いですが、お客様にとって当店にとってもメリットがあります。
それは・・・安く仕入れられる＝相場よりも安い価格でご提供出来る事です♪

今まで何台かクルマを購入した経験があるお客様。
修復歴車の事も、クルマに掛かる諸費用は販売店によって違う事も知っています。
店内にて、見積書の説明、モデルシートを使用して改めて修復箇所と修復歴車についての説明、購入から納車までの流れを説明し、お客様に全部をお伝えしました。

帰って家族と相談したいという事で、検討の際に参考になる車両状態書と当店のガイドブックをお渡ししました。

後日。
先日は試乗をしなくても大丈夫と言っていたお客様ですが、やっぱり試乗をしたいという事で仕事帰りに再び当店にお越し下さいました。

知って、見て、乗って。
100％納得して頂きまして、ご成約です！

車庫証明の手続きをしている間、納車前点検を行いました。
納車前点検は、エンジンルームの点検だけでなく、マフラーなどの下廻りやブレーキなどの足廻りを点検を致します。

【エンジンルーム】
エンジンオイルとオイルエレメントは無条件で取替えました。
冷却水もオートマオイルなどの油脂類もチェックをして、各部品の点検です。
エアエレメントがとっても綺麗です。

プラグはイリジウムプラグを使用していました♪
イリジウムプラグは中心電極が細く、接地電極に白金チップを使用していますので、着火性が安定する事により加速時の性能がアップしますし、超寿命と耐久性も白金プラグ並みです。

【ブレーキ】
展示前にも点検しましたが、ブレーキもとても良い状態です。

問題が無いのを確認した上で、清掃・給油・調整を行いました。
当店では油脂パーツで有名の『ＷＡＫＯ’Ｓ』製品を使用しています。

【下廻り】
関東で使用されていたキューブ。
新潟のように塩カリの影響を受けていないのが、写真を見ても分かると思います♪

スタッドレスタイヤを履いていましたので、ノーマルタイヤに組替えて・・・最終試乗です！
ナビもバッチリですね♪

車庫証明書も発行、変更登録が完了しました。

3月24日。
お渡しまで代車を貸していたのですが、仕事帰りに入替えに来て下さいました。
Ｗ．Ｈ様、この度はありがとうございました♪

今後、社外マフラーに付替えたいとの事。
その際はぜひ当店をご利用下さい。
今後共、宜しくお願いします！

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