昨年の10月に2代目『フィット』が誕生しました。
初代に好評だった【グローバル・スモールプラットフォーム】と呼ばれる燃料タンクを車体中心に配置したレイアウトを引き続き採用、広い室内空間は健在です。

【スーパーフォワーディングフォルム】
フロントピラーを出来るだけ前へ前へと配置した前傾姿勢のスタイルです。

ルーフの最頂部はリア寄りにしたことにより、流れるようなボディラインが爽快な走行をイメージします。

全幅が1,695mmです。
5ナンバーサイズのひとつである条件、全長1,700mm ギリギリのロングホイールベース。
フロントガラスを拡大すると共に内装のインスルメントパネルを低くして、さらに左右の三角窓を大きくして運転しやすい視界を作りました。

エアコンのスイッチは操作のしやすいドライバー側に。
フロントガラスの熱線スイッチもあります。

これが出力アップした新開発の1.3Lの【i-VTECエンジン】です。
※ i-VTECとは、エンジンの回転数に応じてガソリンを含んだ空気（混合気）を吸う（吸気）バルブ（弁）と混合気が燃えたガスを出す（排気）バルブの開きを変える仕組みです。
新開発の1.3Lの【i-VTECエンジン】は、低回転時に2本ある吸気バルブの1本を休止する事が出来ました。
これは低燃費と環境性能に大きく貢献しています。
※燃費（10.15モード）：17km/L（4WD）

ミドルクラスセダンに採用されているシートフレームをベースにシートを改良し、初代よりさらに乗り心地を重視しました。
今頃は、お客様の生活に適合（＝FIT）していることでしょう♪
S.K様、この度は誠にありがとうございました。

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