『きれいなクルマだな♪』。
見て思い、乗って改めて思った、ダイハツ『ムーヴ』を試乗してきました。

以前報告した『ムーヴ試乗レポート』の一部を抜粋しますが、横開きバックドア付きの５ドア、左右独立での後席スライド＆リクライニングシートなど･･･その当時発売されていた『ワゴンＲ』『ミニカトッポ』には無い機能がムーヴには付いていました。

グレードは、【ＣＬ】。
エアバッグの安全装置が装備されています。

3気筒DOHC12バルブのエンジンと３速オートマの組み合わせです。
見ての通り【アーシング】をしているのですが、その効果か・・・バランスのとれた走りをしてくれます。
『アーシング』とは・・・アース（マイナス配線）のチューニングです。
各電装品のマイナス部からバッテリーのマイナス端子までを新しい電線で直接繋ぎ、電気抵抗を減らすという作業です。
こうすることで、各電装部品が設計通りの能力を発揮するようになり、それが燃費やトルク、レスポンスのアップにつながると考えられています。
つまり、パワーアップするのではなく、車本来の性能を引き出そうというのが目的です。

軽自動車の総排気量660cc、ターボは付いていません。
速さは求められませんが、16.4km/リットルの新車カタログでの参考燃費（10.15ﾓｰﾄﾞ）を持っていますので、街乗りのクルマとして最適だと思います。

走行距離が約８１，２００ｋｍ。
計算すると年間約８，１２０ｋｍ。
地域などにもよりますが、１年間で１万～１万３千ｋｍが平均的な距離と言われていますので、日常・レジャーでの使用ではなく、買い物を中心に使用されていたのではと想像します。

関東で使用されたクルマでした。
さすがに小さいキズが全く無いとは言えませんが、ボディーに艶があって、布地のヘタリが無く、錆が見られない・・・前オーナーは、車両管理を怠っていなかったんだと充分に分かります。

綺麗なのを見ると自然と笑顔になりますよね。
このムーヴをぜひ見に来て下さい！
これからのカーライフも笑顔間違いなしです！

ダイハツ『ムーヴ　ＣＬ』

車検　２０年９月
走行　81,200ｋｍ
オートマ、フル装備（エアコン・パワステ・パワーウインドウ）
エアバッグ

売約済

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