悪路走行性能に関してはライバル車の『スズキ　ジムニー』に劣りますが、『スズキジムニー』はその分、居住性を犠牲にしています。
車内から２ＷＤ～４ＷＤの切替が効く「イージーセレクト４ＷＤ」を採用し、４ＷＤには、ＬＯＷとＨｉの切替があり、山岳路～街乗りまでと、幅の広い用途に対応しています。
そこまで要求しないユーザーにはとても使いやすい４ＷＤ車ではないでしょうか。

グレードは【ＶＲ－Ⅱ】、ＡＢＳとエアバッグの安全装置が付いております。
また、エンジンは２０バルブエンジンにターボチャージャー付ですので加速も良いですし、回転許容範囲の広いので１６バルブエンジンみたいに、高速走行時における賑やかなエンジン音と大きな振動に悩まされることは無いです。

年間平均距離を計算すると約９，０００ｋｍ。
地域などにもよりますが、１年間で１万～１万３千ｋｍが平均的な距離と言われていますので、丁度良く使用されていたんだろうなと想像できますよね。
タイミングベルトは交換済みです。

ボディー色は人気の上がグリーン、下がシルバーのツートンです。
写真でも分かると思いますが、外装・内装共に年式以上にとても良いです。
ぜひ見て・触って・乗って、体感して頂きたいです。

Ｈ７年式　ミツビシ　パジェロミニ　
オートマ
検２０年２月
走行　約１０９，０００ｋｍ
フル装備、ＡＢＳ、エアバッグ


売約済

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