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埼玉から『ダイハツムーブ』を購入して頂いたお客様に、新潟中古車情報誌「くるまる」の取材を受けていただきました。
新潟中古車情報誌「くるまる」の『中古車購入日誌』ページへ
Posted at 07/07/19 PermaLink» Comment(3)»

視界広々、乗り降り楽々、誰が乗っても運転しやすい、スズキのKeiが入庫しましたので試乗してきました。

『 Kei 』は1998年に軽自動車の規格改定と同時期に登場しました。
新規格モデルとして登場、一般的な立体駐車場の制限車高である155cmを基準としたスタイルと大径タイヤが特徴で、最低地上高を高くし悪路走破性を高めています。
当初は3ドアのみでしたが、ジムニーとの競合を避けて2000年5月から5ドアのみになりました。

デザインはスズキが発売する軽自動車の中でもフルモデルチェンジをする事も無く、少しの改良を重ねながら続いています。
つまりこれは実用車としての完成度が高い=スタイリング・走破性重視のユーザー向けだあることに繋がります。

当店の仕入れた『 Kei 』は現在のモデル。
前モデルと違う所はフロントグリル&ヘッドランプ&フロントバンパーのデザインですね。

仕入れた際に点検をしていたら、リコール作業を行われていなかった事が判明しました。
内容はオートマミッション内の不具合。
早速、メーカーに連絡をして整備して頂きました。

走行は全く問題無いです。
ミッションが新品ということもありますが、ターボエンジンなので、スムーズに加速しますから坂道も楽に上れます。
また、4速オートマですから高速道路でも実力を発揮しますね。
ETCを付けたくなる気持ちも分かります。

ミッションが新品だとエンジンに不安を持つと思いますが、前回の車検整備記録簿が保管されていて、定期交換のエンジンオイル交換だけでなく、エンジン関連ではプラグ、各ベルト、バッテリーなど、ブレーキ関連ではフロントパッドが交換されていました。
以上の事からこのままメンテナンスを継続していけば、平均よりは長持ちすること間違い無しです。

あらゆる面で実力を発揮するクルマ『 Kei 』。
ぜひ試乗して頂きたいです。
H13年式 スズキ
Kei
4速オートマ
検20年4月
走行 約68,000km
フル装備、ターボ、ABS
エアバッグ、ETC
車両本体価格 47万円
売約済
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"中古車 スズキ『 Kei 』 試乗レポート"へのコメント
CommentData » Posted by みやジイ at 07/07/22
ミクシィのお申し込みを頂き、ありがとうございました。
ブログも頑張っていますね。
今後のご活躍をお祈りしております。
CommentData » Posted by 通行人A at 07/07/24
遅ればせながら・・・
ブログ開設おめでとうございます。
先日御社工場へお邪魔した者です。
(福島・新潟←このキーワードでお分かりですか?)
「中古車情報」で検索してましたら、
見事にヒットしてしまいました^^。
画像のアングルが実に見事ですね。
どの画像も臨場感たっぷりです。
頑張って更新続けてください^^
CommentData » Posted by くるまる【84】:管理人 at 07/07/26
>みやジイさま
返事が遅くなりまして申し訳ございません。
こちらこそ、マイミク登録ありがとうございました。
もう少ししたら個人のブログも開設するので、暇な時に見てやって下さい^^
>通行人Aさん
コメントありがとうございます。
遅くなりまして申し訳ございません、まだ慣れなくて操作がよく分かりません。。。
まだ始めたばかりなので、誰も見ないだろうなぁ~と思っていました(;´▽`A``
今度、別に個人ブログも開設しますので、見に来て下さい。
その際はもう少しヒントを下さい(*/∇\*)